通州房价暴涨的另类
转载新浪博友王子鹏 的文章
近来以通州为首的北京郊区,房价暴涨,“房荒”、“抢购”这些富有煽动性的字眼再度占据各类媒体的显著版面,众多首次置业者更是悲愤莫名,莫不感叹这年头蜗居难改房奴难当啊。
房价暴涨,喊打喊骂声一片,但是如果非要从中找出一个具有积极意义的方面,也不是没有。姑妄言之,那就是——北京“摊大饼”式的城市发展模式终于有了改变,“两轴-两带-多中心”的规划终于看到了点希望。
要改变“摊大饼”式的城市发展模式行程的城市格局,必须使郊区得以比较充分地发展,使之具有与中心城区、老城区差不多的“抗衡”能力,才有望比较彻底地改变目前的以天安门为核心的环状布局。在北京周边的各个郊区县中,能承担起这一突破任务的,只有通州。在此轮的房价疯涨中,通州果然“不负众望”,率先在房价上与“老城区”“抗衡”了一把。
在林林总总的新闻报道中,提到最多的一个词,当然也是最有煽动性的一个词,某过于“房价倒挂”。所谓“房价倒挂”即指北京城区郊区房价倒挂,郊区房价比城区高。当然,这个“倒挂”是“伪倒挂”,多少有点牵强。既然是对比,就要在同等条件下对比,总不能踢足球时男队和女队比,但地产圈经常这么干。这一“倒挂 ”指的是“郊区新房价”格高于“部分城八区二手房价格”,新房价格和二手房价格,而且还是“部分”。但是,这么类比显然起到了传播学上的效果,达到了媒体愿意达到的目的。
笔者可以负责任地说,这样的说法,不仅反映了房价上涨的现实,而且将进一步推动房价上涨。因为现在的房子早已成为一种投资品,而投资品的规律就是“不买对的,就买贵的”。原来涨是一部分人知道,现在大家都知道了,更多的投资者就要跟进。原来进场的人是精明和撞大运,现在进场的是跟风,最后进场的是接盘,这大概就是传说中的“博傻”。当然,这是后话,暂且不提。
从本文的立论上看,笔者也同时愿意接受“倒挂”这一结论,因为它显然是郊区发展壮大的一个力证。这一点,从媒体的报道上同样可以找出端倪。
谈到房价上涨,最普遍适用的解释是“对楼市的信心和预期”,开发商有了信心,才敢高价拿地、坐地涨价;投资客有了信心,才敢高歌猛进;房价有了信心,于是一路飙升……至于“信心和预期”的来源,则与北京的相关规划有关。大气候是北京要做“世界城市”,小气候是通州新城规划的出台。这一原因如此明确和明显,以至于有媒体出面解释“不仅仅是规划在起作用”,凡是这么说,则可以反证,规划在此轮通州房价疯涨中起了最重要的作用。
当然,这么说并不是说规划不好,恰恰相反,通州新城的规划正是疏散目前北京城区过于集中城市功能的最重要步骤,新城规划所引发的房价上涨正说明了公众对这一规划的认可。而一个新中心的崛起,必然相应带来产业、人口、资金的聚集,房价上涨正是这一过程的必然体现。当然,如果房价非理性上涨过快,则会给这一进程带来严重的负面影响。
其他的原因其实也有,包括“通州热缘于市区缺房”、CBD东扩、地铁六号线、北京东站等利好因素,这些因素中其实应该关注一点,就是目前的老城区人口已经趋于饱和、房源不足,这也是城市向外扩张的一个原始动力。而通州新城、CBD东扩、地铁六号线等相关规划正是对人口的分流起到了引导作用。这一分流同样表现在房价比较活跃的大兴等地。
对通州的青睐,笔者一直以为来的有点迟了。几年前,就有消息灵通人士信誓旦旦地称北京希望把市政府所在地整体搬迁到通州,其证据也让人不得不信,但基于种种原因,后来一直没有了下文。但笔者以为,北京方面显然并没有彻底放弃这一想法。当初这一计划主要是为了缓解糟糕的交通状况,但搬迁后所产生的市区和通州之间的交通流量仍然是一个令人头疼的难题。但是如果通州新的规划实施并发展起来之后,北京的重要产业和相关部门必然会战略性地东移,对老城区的交通和人口压力无疑会起到大大的缓解作用。
北京城的“单中心”模式其实是有历史原因的。个人认为,中国2000多年的威权体制导致了权力、体制的向心性,国家以首都为中心,首都以皇权为中心,这既是政治格局也是城市布局。解放后,执政党和领袖民心所向众望所归,整个民族体现了强烈的向心力。这一心态体现在建筑风格上,以大会堂最为明显。这一思想可能是导致“梁陈方案”的最终落选的潜在原因之一。
从此,从1958年到1993年4词城市规划编制都没能改变“摊大饼”式的发展模式。其中,1993年规划提出了卫星城的概念,但单中心的模式依然没变。直到申奥成功之后,新规划才得以突破。 “两轴—两带—多中心”的概念,在2002年到2003年底的反复研究讨论中,渐渐浮出水面,并于2005年最终获批。其中,争论之激烈,非现在所能想象。
历史的进步总是要付出代价,一个观念的改变可以是50年,或许更长。要是放在这样一个“大历史”的角度,通州房价的此轮上涨,在我们,在购房者本身可能难以承受,但在后人看来,或许不过是替后人“出了点血”而已。
2010年4月14日星期三
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通州新城新规划
通州位于北京东部,始建于西汉初年,古称潞县,取水路、陆路交通方便之义。金中都因"漕运、通济"改名为通州。作为京杭大运河的北起点,古往今来,通州以运河而兆兴,以运河而闻名,贯通南北交通、枢纽天下财富。运河舶来古都的辉煌,京城带动通州的繁荣。
今天,时代机缘再次赋予大运河和通州新的历史使命。北京总体规划和新城规划对通州提出了新的城市定位:东部发展带的重要节点、重点发展的新城之一、未来发展的新城区和城市综合服务中心、文化产业基地、滨水宜居新城、参与京津冀经济一体化的重要基地。
可见通州无论在总体规划定位还是在城市区位方面,优势都十分突出,处在东西轴线与两个发展带的交点位置,可以说西有永定河首钢、东有大运河通州,两河滋养了北京,两地也迎来了再次崛起的契机。
为实现新通州总体规划目标,区委、区政府积极应对挑战,把握机遇。投资近百亿元,建成东关、玉带河、运河等七座跨河大桥;新建、改扩建道路50多条,总长度250公里。加强了新城与中心城、首都机场及周边地区的联系,形成开放式路网体系。同时秉承"绿色北京"理念,坚持可持续发展,陆续启动了万亩森林公园、运河整治、污水治理、城市公共绿地等一批重点工程。新建改建绿化美化面积2163万平方米,城区绿化率达到39%,滨水宜居的新城特色正在日益显现。运河核心区将承载新城总体规划的主要职能,是"十二五"期间重点发展的区域。为此,区委、区政府对沿河地区做了大量的拆迁及土地储备工作,计划2012年前拆除400公顷,目前已经拆迁和储备的土地面积达193公顷。同时积极开展了中心区及运河核心区规划研究。
规划通州中心区占地面积48km2,包括运河核心区、协同发展区、生活配套区和发展备用区。其中运河核心区占地面积16km2,是文化底蕴深厚、环境景观独特、区位优势明显、适宜优先启动的重点区域。
为将通州塑造成外向型城市,改变沿新华大街内向发展的模式,规划将通州核心区适当北移。充分利用京哈高速路便捷的交通条件及五河交汇极具魅力的水岸景观进行建设,并以此为龙头带动运河两岸依次发展,形成彰显运河文化的滨水特色空间。
目前,北京社会和经济发展已步入一个崭新的阶段,人文、绿色、科技理念成为后奥运时期新的主题。产业结构也趋于高端化、现代化、低碳化。人均GDP已经达到一万美元,消费经济逐步成长,实体消费和服务消费正在成为城市经济发展的主要增长点。
通过对中心城及周边新城产业格局的分析研究,我们认为运河核心区的产业应与金融街、顺义空港区和亦庄高新技术产业区错位经营,承担CBD东扩的疏解功能。发展与之配套的现代服务业,主要包括商务办公、会议展览、文化娱乐、商业餐饮等产业。充分利用通州运河文化、水资源优势和优越的区位条件打造环境独特极具魅力,集商务、消费、服务为一体的运河北京文化商务中心区,拓展和补充北京中心城功能,吸引高端企业和消费人群,带动地区经济发展。
运河滨水区是近期规划重点,由文化商务休闲区、高端商住区、会展综合服务区三部分组成。
转自(林雅轩的博客)

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